”Hur kan kollektivtrafikens marknadsandel fördubblas – genom avreglering eller andra lösningar” var temat för den politiska debatt mellan riksdagspolitikerna Jan-Evert Rådhström (M), Nina Larsson (FP), Karin Svensson Smith (MP), Sven Bergström (C), Christina Axelsson (S) och Anders Knape (M), ordförande för Sveriges Kommuner och Landsting, som ägde rum på Wisby hotell den 1 juli. De deltagande riksdagspartierna var överens om att en fördubbling av kollektivtrafiken bör ske.

Debatten inleddes med att Charlotte Wäreborn Schultz, ordförande för Fördubblingsprojektet och vd för Svensk Kollektivtrafik, presenterade utredningen om en ny kollektivtrafiklag som Ulf Lundin tidigare i år överlämnade till regeringen, samt ”Idéskiss för ny affärsmodell för fördubblad kollektivtrafik”, som är framtagen av en projektgrupp med bred representation av experter från branschens olika delar.

”Det är två tunga förslag som ligger hos regeringen nu”, sade Jan-Evert Rådhström (M) om de båda förslagen.

Nina Larsson (FP) påpekade att regeringen nu ska stöta och blöta de båda förslagen.
”Utredningen verkar ha skrämt slag på hela kollektivtrafikbranschen – detta kommer att driva mot fördubblingen”, påtalade Nina Larsson och efterlyste mer kreativitet och entreprenörskap.

Sven Bergström (C) sade att centerpartiet vill invänta remissvaren innan man tar ställning till förslagen, men sade också att utredningen om en ny kollektivtrafiklag inte rett ut en modell för månadskort ordentligt.
”Regeringen bör vara klok nog att lyssna på branschens förslag”, fortsatte han och poängterade också att det finns många likheter mellan de båda förslagen. Dessutom anser Sven Bergström att fördubblingsmålet är bra men att det bör ske så tidigt som 2015.

Christina Axelsson (S) lyfte fram att den analys som gjorts av WSP inom ramen för utredningen om en ny kollektivtrafiklag visar att priserna kommer att öka vid en avreglering och att färre kommer att resa. ”Klimatutmaningen är viktigast. Vi måste se till att få fler resenärer till kollektivtrafiken och fokusera på målet”, sade Christina Axelsson

Karin Svensson Smith (MP) menar att det blir svårt att upprätthålla olönsam trafik när de kommersiella aktörerna har plockat russinen ur kakan och påtalade att prishöjningar kommer att gå emot en resandeökning.
”Vi vill tredubbla kollektivtrafiken, men fördubblingsmålet är ett steg på vägen”, sade Karin Svensson Smith.

Anders Knape (M) menade att vi gemensamt ska dra lärdom av de platser där resandet ökat.

”Det är bra att det finns en vilja från branschen att utveckla kollektivtrafiken med resenärerna i centrum. De framsteg som gjorts har genomförts i samverkan mellan operatörer och trafikhuvudmän.”

Anders Knape berättade också att Sveriges Kommuner och Landsting arbetar nära Svensk Kollektivtrafik för att ta fram ett remissvar.

Debatten, som lockade drygt 100 personer, arrangerades av Svensk Kollektivtrafik, Bussbranschens Riksförbund (BR), Svenska Taxiförbundet och Branschföreningen Tågoperatörerna.

Läs mer om "Idéskiss för ny affärsmodell för en fördubblad kollektivtrafik".