Som förslaget ser ut nu ingår inte exempelvis anropsstyrd trafik och det vore olyckligt, både från kundens och RKM:s perspektiv. Förslaget brister också vad gäller regleringen av hittegods som hittas på stationer. På den avreglerade marknaden är det omöjligt att veta vilket trafikföretag ägaren av hittegodset rest med, därför bör den som är ansvarig för stationen bli ansvarig för hittegods, inte trafikföretaget. I remissvaret lyfts därför återigen förslaget att införa en Station Manager, en stationsförvaltare. Det är redan ett krav från EU som Sverige idag inte kan anses uppfylla.