Många nya förseningskoder föreslås och många gamla försvinner utan att skälen till förändringen anges och den riskanalys som bifogas anger enbart deltagande från Trafikverket och med fokus på risker för Trafikverket.
Bland annat påpekar Svensk Kollektivtrafik förslaget till en förändring som reglerar kvalitetsavgifter för merförseningar. Där har det funnits undantag för Järnvägsföretagen, men genom Trafikverkets förslag kommer de nu att vara skyldiga att betala. Detta har inte förankrats med branschen och ändrar helt de ekonomiska spelreglerna.