40 politiska förslag för ökad transporteffektivitet och minskade klimatutsläpp

För att nå målet att minska klimatutsläppen från inrikes transporter med 70 procent till år 2030 krävs framsynta, kraftfulla och konsekventa politiska beslut som ökar transporteffektiviteten. Kollektivtrafiken spelar en helt avgörande roll för att göra Sverige mer transporteffektivt.

Svensk Kollektivtrafik har tagit fram en rapport med en kunskapssammanställning om ökningen av klimatutsläppen och hur kollektivtrafik och ökad transporteffektivitet kan minska utsläppen och skapa samhällsnytta. Till detta finns ett 40-punktsprogram med konkreta politiska förslag för att göra Sverige till ett transporteffektivt samhälle.

De närmaste tre åren kommer klimatutsläppen att öka med 20 miljoner ton till följd av sänkt reduktionsplikt, slopad miljöbonus på miljöbilar, sänkta bränsleskatter, höjt bilavdrag och tillbakadragen reformering av reseavdraget.

Målet kan nås på olika sätt, men i rapporten framgår att det inte finns någon realistisk väg att uppnå målet utan att arbeta på tre fronter: Ett transporteffektivt samhälle, hållbara förnybara drivmedel inklusive elektrifiering samt energieffektiva fordon och fartyg. Ökad elektrifiering räcker inte för att få ner utsläppen och användningen av förnybara drivmedel kommer att minska. Transporterna i Sverige måste även köras mer effektivt. För persontransporterna är nyckeln att öka kollektivtrafikandelen.

Varje person som kliver ur bilen och på bussen, tåget, spårvagnen och tunnelbanan minskar inte bara sina egna utan även Sveriges klimatutsläpp eftersom kollektivtrafiken till över 90 procent drivs med förnybara drivmedel och el, jämfört med en tiondel av biltrafiken.

Även när vägtrafiken är helt elektrifierad kommer kollektivtrafiken minska klimatutsläppen eftersom trafikarbetet, antalet fordon, elförbrukningen och behovet av att bygga nya vägar, gator och parkeringar minskar när fler reser tillsammans.

Läs mer

Förslag till regering och riksdag

Inför transporteffektivitet som transportpolitiskt mål
Transporteffektivt samhälle som transportpolitisk princip
Sätt ett statligt nationellt mål för kollektivtrafiken
Formulera en nationell kollektivtrafikpolitik
Ersätt reseavdraget med en färdmedelsneutral skattereduktion för arbetsresor
Ta bort förmånsskatten på månadskort och årskort i kollektivtrafiken
Öka efterlevnaden av förmånsbeskattningen av gratis parkering vid arbetet
Sänk momsen på kollektivtrafik
Statlig finansiering av ERTMS ombordutrustning
Omtag krävs för att öka punktligheten i tågtrafiken
Prioritera underhåll av stråk som är viktiga för pendel- och regionaltågstrafiken
Förbättra planeringen och samordningen av banunderhållet
Kapacitetstilldelning på järnvägen som minskar klimatutsläppen och stärker jobben
Nya banor för regional- och pendeltågstrafik
Skärp kraven på att tågföretagen ska hålla sina tåglägen
Kör tågen i samma hastighet
Längre plattformar och längre mötes- och förbigångsspår för att kunna köra längre tåg
Reformera de samhällsekonomiska kalkylerna och trafikprognoserna
Statlig medfinansiering av depåer
Statliga finansieringen av rullande materiel
Öka anslagen till länsplanerna
Målstyrning istället för prognosstyrning
Statlig medfinansiering av steg 1- och steg 2-åtgärder
Statligt stöd för lokal och regional kollektivtrafik i bostadsområden under uppbyggnad
Skattebefria biogas samt rena och höginblandade flytande biodrivmedel långsiktigt
Utvidga och förenkla stadsmiljöavtalen
Komplettera finansieringen av kollektivtrafiken
Inför klimat- och trafikstyrande parkeringsavgifter
Öka antalet utbildningsplatser på kollektivtrafikutbildningarna
Öka samordningen mellan färdtjänst, skolskjuts och sjukresor.