Kritik mot utökning av tågpassagerarrättigheter

EU Järnväg/Spårtrafik Publicerad 23 september 2026

Svensk Kollektivtrafik har lämnat remissvar på EU-kommissionens förslag till ändringar i tågpassagerarförordningen. I svaret välkomnas ambitionen att underlätta internationella tågresor, men flera delar av förslaget riskerar att skapa omfattande administration och ökade kostnader utan motsvarande nytta för resenärerna.

Svensk Kollektivtrafik framhåller även att trafik som bedrivs med stöd av trafikplikt bör undantas från de nya reglerna och pekar på att den svenska Resplusmodellen redan ger ett starkt skydd vid kombinerade resor. I remissvaret efterlyses tydligare regler, enklare ansvarsfördelning och ett mer proportionerligt regelverk för både resenärer och trafikföretag.

Ta del av remissvaret

076-526 90 75 Mattias Andersson

Branschexpert kollektivtrafik och serviceresor

Relaterat

9 september 2026 • Debatt

Fel spår för järnvägen – höj inte banavgifterna

Svensk järnväg behöver utvecklas – men det måste ske med ett helhetsperspektiv. Den fungerar bäst när alla delar utvecklas tillsammans. Att stärka godstrafiken är rätt – men inte genom att minska tågresandet, skriver Johan Wadman, vd, Svensk Kollektivtrafik och Pierre Sandberg, förbundsdirektör, Tågföretagen i en debattartikel i Dagens Industri den 8 september.

Branschsamverkan EU Järnväg/Spårtrafik

26 juni 2026 • Nyheter

Positiva tongångar kring nya EU-förordningen

Längre framförhållning, förbättrad samverkan mellan Trafikverket och regionerna och bättre internationell samverkan. På seminariet i Almedalen lyftes en rad positiva möjligheter inför EU nya kapacitetsförordning.

Almedalen EU Järnväg/Spårtrafik

29 maj 2026 • Nyheter

Ny EU-lagstiftning om fördelning av järnvägskapacitet

Den nuvarande årliga processen för kapacitetsfördelning av järnvägstrafik är alltför kortsiktig och långsam. Svensk Kollektivtrafik välkomnar därför EU-parlamentets beslut om ny lagstiftning inom detta område. De nya reglerna möjliggör en stark koppling mellan långsiktig planering av trafik och åtgärder i infrastrukturen samt möjligheten till ramavtal mellan infrastrukturförvaltare och trafikorganisatörer om tillgång till kapacitet i upp till 15 år.

EU Järnväg/Spårtrafik