Tågstation, folk väntar på tåget

9 av 10 tågresor görs med regional tågtrafik

Svensk Kollektivtrafiks medlemmar står för merparten av persontågstrafiken i Sverige och därför engagerar vi oss mycket i frågor som rör järnväg och kollektivtrafik. Vi deltar i en rad grupper och samarbeten för att förbättra och påverka utvecklingen inom järnväg. Svensk Kollektivtrafik är också remissinstans för frågor som rör järnväg.

9/10

Nio av tio tågresor görs med RKM:s regional- och pendeltågstrafik. 640 fordon, 220 miljoner resor/år, ca 730 000 resor varje vardag.

Vi jobbpendlar med järnvägen som aldrig förr

Resandet med pendel- och regionaltågstrafiken har ökat med 125 procent från 2000 till 2023 och 90 procent av alla tågresor i Sverige görs med de regionala kollektivtrafikmyndigheternas tågtrafik.

Regional- och pendeltågstrafiken spelar en avgörande roll för att vidga arbetsmarknadsregioner och bidra till bättre rekryteringsmöjligheter för företagen. Detta ökar företagens produktivitet, höjer människors löner och ökar sysselsättningen. Genom att satsa på tågtrafiken dämpas även trängseln och klimatutsläppen från vägtrafiken.

Regionala tågsystem

I Sverige finns 12 regionala tågsystem som tillsammans trafikerar de samtliga 560 stationerna.

Storregionala tågbolag

Många regionala kollektivtrafikmyndigheter samarbetar om tågtrafiken som täcker flera län och har skapat storregionala tågbolag som de äger tillsammans.

  • Norrtåg (Norrbotten, Västerbotten, Västernorrland och Jämtland-Härjedalen)
  • Tåg i Bergslagen (Gävleborg, Västmanland, Dalarna och Örebro)
  • Mälardalstrafik (Uppsala, Stockholm, Västmanland, Sörmland, Örebro och Östergötland)
  • Öresundståg (Skåne, Blekinge, Kalmar, Västra Götaland, Halland och Kronoberg)
Rapport järnväg

Ekonomi Järnväg/Spårtrafik Politik Publicerad 23 september 2023

Får regional- och pendeltågen plats på spåren?

Tågresandet har ökat under de senaste decennierna, framförallt resandet med regional- och pendeltågstrafik. Rapporten presenterar olika scenarier för framtiden.

Ladda ned Läs mer

framsida rapport

Järnväg/Spårtrafik Lagar/regler Publicerad 2 juli 2020

Vad är ekonomisk skada? Rapport om regressrättshanteringen

Rapporten lyfter förbättringar och effektiviseringar som behöver göras gällande hanteringen av regressrätt.

Ladda ned Läs mer

Remissvar

Remissvar om spårtrafik

Järnväg/Spårtrafik Samhällsnytta Publicerad 6 februari 2026

Effektivare organisation kan snabba upp infrasatsningarna

Remissvaret förespråkar en utredning av Trafikverkets organisation för att effektivisera planering, upphandling och drift.

Ladda ned Läs mer

Järnväg/Spårtrafik Publicerad 16 december 2025

Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen

Öka anslaget och ambitionsnivån för järnvägens underhåll och prioritera stråk som är viktiga för pendel- och regionaltågstrafiken. Trafikverket måste också ta ansvaret för samordning med berörda parter.

Ladda ned Läs mer

Järnväg/Spårtrafik Politik Publicerad 16 december 2025

Bra med ERTMS-stöd men inkludera alla fordon

Det är positivt med statligt stöd till investeringar ombord på tågen för ERTMS, men stödet bör både ökas och utvidgas till att även omfatta redan planerade konverteringar.

Ladda ned Läs mer

Järnväg/Spårtrafik Lagar/regler Politik Publicerad 24 oktober 2025

Satsa på kollektivtrafiken till Arlanda

Ta bort stationsavgiften, ändra förutsättningarna för Arlandabanan, stärk järnvägsunderhållet och satsa på fasta kollektivtrafikkörfält och ITS-lösningar. Förslag angående utredningen om Arlanda flygplats.

Ladda ned Läs mer

Kontaktperson