EU

9 september 2026 • Debatt

Fel spår för järnvägen – höj inte banavgifterna

Svensk järnväg behöver utvecklas – men det måste ske med ett helhetsperspektiv. Den fungerar bäst när alla delar utvecklas tillsammans. Att stärka godstrafiken är rätt – men inte genom att minska tågresandet, skriver Johan Wadman, vd, Svensk Kollektivtrafik och Pierre Sandberg, förbundsdirektör, Tågföretagen i en debattartikel i Dagens Industri den 8 september.

Branschsamverkan EU Järnväg/Spårtrafik

26 juni 2026 • Nyheter

Positiva tongångar kring nya EU-förordningen

Längre framförhållning, förbättrad samverkan mellan Trafikverket och regionerna och bättre internationell samverkan. På seminariet i Almedalen lyftes en rad positiva möjligheter inför EU nya kapacitetsförordning.

Almedalen EU Järnväg/Spårtrafik

29 maj 2026 • Nyheter

Ny EU-lagstiftning om fördelning av järnvägskapacitet

Den nuvarande årliga processen för kapacitetsfördelning av järnvägstrafik är alltför kortsiktig och långsam. Svensk Kollektivtrafik välkomnar därför EU-parlamentets beslut om ny lagstiftning inom detta område. De nya reglerna möjliggör en stark koppling mellan långsiktig planering av trafik och åtgärder i infrastrukturen samt möjligheten till ramavtal mellan infrastrukturförvaltare och trafikorganisatörer om tillgång till kapacitet i upp till 15 år.

EU Järnväg/Spårtrafik

29 maj 2026 • Remissvar

EU-förslag om lågkoldioxid- och ursprungskrav i offentlig upphandling

Europeiska kommissionens förslag till Förordningen om industriell acceleration och omställning Industrial Accelerator Act (IAA) innehåller flera delar som kan komma att beröra kollektivtrafiken. Bland annat ställs krav på lågkoldioxid- och ursprungskrav för produkter, material och elektriska fordon i offentlig upphandling.

Drivmedel EU Miljö/klimat

21 april 2026 • Remissvar

Positivt med tydligare upphandlingslagar

Svensk Kollektivtrafik är positiv till förslaget i promemorian Tredjelandsleverantörers tillträde till upphandlingsförfaranden och tillstyrker det i sin helhet i remissvaret. Förändringarna skapar ett tydligare och mer rättssäkert ramverk för regionernas upphandling av kollektivtrafik, samtidigt som regelverket anpassas till EU-rätten.

EU Upphandling/avtal

8 december 2025 • Remissvar

Positivt förslag om laddningsstöd

Minskad arbetsbörda, förenklat regelverk och stöd genom hela processen kring laddningsinfrastruktur. Detta och flera förslag gör att Svensk Kollektivtrafik är positiva i remissvaret rörande promemorian Stöd till laddnings- och tankningsinfrastruktur för tunga transporter.

Drivmedel EU Miljö/klimat

16 april 2024 • Nyheter

Positivt med synliggjorda bestämmelser

Svensk Kollektivtrafik har inget att invända mot Finansdepartementets pm ”Anpassningar av upphandlingslagstiftningen med anledning av EU:s IPI-förordning”. Förslagen innebär bland annat att det ska synliggöras i upphandlingslagarna att det kan finns bestämmelser som rör offentlig upphandling i unionsrättsliga bestämmelser som kan ha företräde framför den nationella lagstiftningen.

EU Upphandling/avtal

16 april 2024 • Debatt

Debatt: ”Skatt på biogas som sockerskatt på broccoli”

Klimatmål ställs mot sänkta bränslepriser i debatten, men nya EU-regler öppnar för lösningar som bidrar till både och. Det skriver Svensk Kollektivtrafik tillsammans med företrädare för 13 samhällsbärande sektorer i en uppmaning till regeringen att omgående återställa skattebefrielsen för biogas och biogasol i Dagens Opinion. Sveriges klimatpolitik har tappat styrfarten. För första gången på två […]

Drivmedel EU Miljö/klimat

4 april 2024 • Nyheter

Snårigt förslag om regelverk för resor med fler färdmedel

Svensk Kollektivtrafik stödjer grundtanken med ett färdmedelsöverbryggande regelverk för passagerarrättigheter som EU föreslår. Men det nya förslaget gör det dessvärre mer otydligt och svårförståeligt, såväl för resenärer som trafikutövare, bland annat finns otydligheter om och när regional- och lokal kollektivtrafik berörs. Det framgår i remissvaret till Regeringskansliet rörande ”Ny förordning multimodala passagerarrättigheter och förändrad tillsyn”. […]

EU Lagar/regler

18 mars 2024 • Debatt

Hindra inte unga från att bli bussförare, EU

Sverige kommer behöva 8 100 nya bussförare inom de kommande tre åren. För att säkerställa att den gröna kollektivtrafiken rullar i framtiden behövs fler unga bussförare. Där kan den svenska regeringen – och våra nya parlamentariker i EU i vår göra riktig skillnad. Det skriver Johan Wadman, vd Svensk Kollektivtrafik och Anna Grönlund, branschchef och […]

Buss EU

13 december 2023 • Nyheter

Ökade möjligheter till automatiserad kollektivtrafik

Svensk Kollektivtrafik håller med regeringen i remissvaret: en ny svensk förordning om helautomatiserade fordon bör beslutas, för att uppfylla EUs genomförandeförordning. I förslaget framgår bland annat att RKM kan få ökade möjligheter att utveckla automatiserad kollektivtrafik utan förare. Regeringens förslag gäller för fordon (personbilar, bussar och lastbilar) som kan föras helt utan någon form av […]

EU Lagar/regler

18 oktober 2023 • Nyheter

Bra med gemensam redovisning för EU-utsläpp – men glöm inte synkroniseringen

Det är positivt med gemensam metod och redovisning för transporttjänsters utsläpp av växthusgaser, skriver Svensk Kollektivtrafik i sitt remissvar gällande kommissionens förslag till Europaparlamentets och rådets förordning. ”Well to wheel” är utgångspunkten för förslaget och även det är bra. Det perspektivet borde vara gällande i samtliga EU-regelverk som berör utsläpp och transporter. Det är även […]

EU Miljö/klimat