Sänkt bensinskatt gynnar inte kollektivtrafiken

Drivmedel Miljö/klimat Publicerad 18 maj 2026

Att ytterligare sänka skatten på bensin och diesel 1 juli–30 november är inte positivt för kollektivtrafiken. Förslaget sällar sig till en rad av politiska beslut de senaste åren som kraftigt ökar klimatutsläppen, stärker biltrafikens konkurrenskraft och försämrar kollektivtrafikens möjligheter att konkurrera. Det skriver Svensk Kollektivtrafik i sitt remissvar till Finansdepartementet och ställer sig negativa till regeringens förslag.

Skattesänkningen ökar incitamenten att välja fossildriven bil framför kollektivtrafik, gång, cykel och elbil. Samtidigt har priset på biodrivmedel stigit, vilket har lett till bibehållet höga kostnader för de regionala kollektivtrafikmyndigheterna eftersom busstrafiken till 95 procent körs på biodrivmedel och el.

Till detta kommer att de politiska besluten om stärkt konkurrenskraft för fossildrivna bilar leder till ökade köer och sämre framkomlighet på gator och vägar samt ett ökat beroende av importerade fossila energikällor.

Ta del av remissvaret

076-798 39 98 Lars Sandberg

Branschexpert transportpolitik och omvärldsanalys

Relaterat

11 maj 2026 • Pressmeddelande

Fler elbussar och förnybara bränslen i kollektivtrafiken

Kollektivtrafiken med buss körs till 96 procent på el och förnybara drivmedel och det är en ökning med 1 procent sedan 2024. Pendel- och regionaltågstrafiken drivs så gott som helt på el och spårvagns- och tunnelbanetrafiken körs bara på el. Det visar färsk statistik från Svensk Kollektivtrafik.

Drivmedel Miljö/klimat

1 april 2026 • Remissvar

Sänkt bensinskatt gynnar bilismen och ökar klimatutsläppen

Svensk Kollektivtrafik är kritisk i remissvaret till regeringens förslag om tillfälligt sänkt skatt på bensin och diesel. Förslaget riskerar att öka klimatutsläppen och stärka biltrafikens konkurrenskraft jämfört med kollektivtrafik och innebär att kollektivtrafikens kostnader för biodrivmedel förblir höga samtidigt som biltrafikens kostnader minskar.

Drivmedel Miljö/klimat Reseavdrag

27 mars 2026 • Remissvar

Undanta rullstolsanpassade fordon från företagsfordons utsläppskrav

Svensk Kollektivtrafik är positiva till EU:s lagförslag där en viss andel av personbilar och skåpbilar i näringsverksamhet ska vara utsläppsfria eller utsläppssnåla till 2030 respektive 2035. Men det behövs ett undantag från kraven för rullstolsanpassade fordon som är ofta specialanpassade och det finns väldigt få tillverkare av elektrifierade specialfordon.

Drivmedel Miljö/klimat Serviceresor