Agneta Weissglas – Sida 12 – Svensk Kollektivtrafik

4 oktober 2023 • Nyheter

Tillåt längre bussar

Det är positivt med ökade tillåtna maxvikter för att möjliggöra för ny teknik utan att behöva tumma på övriga funktioner som behövs för en attraktiv busstrafik, men det krävs ett större grepp vad gäller längd och tillät 21-metersbussar som skulle ge mer kapacitetsstarka och flexibla lösningar. Det skriver Svensk Kollektivtrafik i sitt remissvar gällande EU-kommissionens […]

Buss EU

30 september 2023 • Nyheter

Lyft RKMs ansvar att utveckla den regionala tågtrafiken

Nuvarande process för kapacitetsfördelning på järnväg är alltför kortsiktig och ineffektiv. Därför behövs ändringar i regelverken som möjliggör stärkt planeringssamverkan mellan RKM, tågoperatörer och Trafikverket. Svensk Kollektivtrafik ser positivt på EU-kommissionens förslag till ny förordning om användning av järnvägens kapacitet och åtgärder för en bättre fungerande järnvägstrafik i Europa. I remissvaret betonas vikten av att […]

EU Järnväg/Spårtrafik

25 september 2023 • Nyheter

Får regional- och pendeltågen plats på spåren?

Tågresandet har ökat under de senaste decennierna och fortsätter att öka, framför allt de regionala kollektivtrafikmyndigheternas trafik. Detta kommer att leda till kraftigt ökade behov av kapacitet på spåren, visar rapporten med analys som WSP tagit fram på uppdrag av Svensk Kollektivtrafik. Där presenteras också förslag på åtgärder på kort och lång sikt.

Järnväg/Spårtrafik

23 september 2023 • Nyheter

40 politiska förslag för klimatet

Svensk Kollektivtrafik har tagit fram en rapport med en kunskapssammanställning om ökningen av klimatutsläppen och hur kollektivtrafik och ökad transporteffektivitet kan minska utsläppen och skapa samhällsnytta. Till detta finns ett 40-punktsprogram med konkreta politiska förslag för att göra Sverige till ett transporteffektivt samhälle.

Miljö/klimat Politik Samhällsnytta

18 september 2023 • Debatt

Replik: ”Upphandlingar och trafikavtal måste ständigt omprövas”

Det stämmer att RKMs upphandlingar och trafikavtal påverkar kompetensförsörjningen, skriver Svensk Kollektivtrafiks presidium i en replik i Dagens Samhälle den 19 september 2023. För att komma till rätta med personalbristen behövs inte en enskild åtgärd, utan en hel palett av insatser, både från regering, riksdag och arbetgivare. En effektiv och attraktiv kollektivtrafik är en förutsättning […]

Personalförsörjning Politik

31 augusti 2023 • Nyheter

Alltför få använder bälte i bussen

Endast drygt 50% av de som reser i regional- och expressbussar i Sverige använder bälte ombord. Bältesanvändningen är som lägst i åldersgrupperna 15-24 år samt 75+ och de som reser oftast är de som använder bältet minst. Det framgår av Svensk Kollektivtrafiks pm kring bältesanvändningen i busstrafiken utifrån i branschundersökningen Kollektivtrafikbarometern.

Kollektivtrafikbarometern Resvanor

31 augusti 2023 • Nyheter

Kraftigt ökade kostnader för RKM i Transportstyrelsens förslag

Transportsstyrelsens förslag på årliga avgiftsändringar kan innebära stora kostnadsökningar för RKM. Höjningarna har även generellt i många fall stor ekonomisk påverkan på branschen. Det skriver Svensk Kollektivtrafik i sitt remissvar som riktar kraftfull kritik mot myndigheten. Bland annat föreslås en årlig tillsynsavgift på 25 tkr för tillsyn av Trafikförsörjningsprogrammet. Eftersom programmen oftast omarbetas bara vart […]

Biljetter/taxor Ekonomi

25 augusti 2023 • Nyheter

Negativa till sänkningen av reduktionsplikten

Regeringens och Sverigedemokraternas förslag om sänkt reduktionsplikten för bensin och diesel till sex procent för 2024–2026 och att slopade reduktionsnivåerna för 2027-2030 kommer att minska kollektivtrafikandelen och öka växthusgasutsläppen kraftigt. Svensk Kollektivtrafik ställer sig enligt sitt remissvar därför negativ till regeringens förslag. Sänkningen av reduktionsplikten kommer enligt regeringen öka klimatutsläppen med 5,2 miljoner ton 2024 […]

Miljö/klimat Politik

17 augusti 2023 • Debatt

Uppmuntra unga att välja bussföraryrket

Öka antalet platser på kollektivtrafikutbildningarna och slopa regler som hindrar rekrytering av unga vuxna, skriver Svensk Kollektivtrafiks presidium i en debattartikel i Dagens Samhälle den 17 augusti. Sverige har akut brist på personal i kollektivtrafiken. Personalbristen leder redan nu till inställda turer och sämre punktlighet. De närmaste åren behöver över 15 000 buss-, taxi- och lokförare […]

Personalförsörjning Politik

17 juli 2023 • Debatt

”Problematiskt att kapa stöd till elbussar”

En helomvändning från regeringen kring elektrifiering i transportsektorn kommer märkbart och oundvikligt att påverka omställningen, skriver Svensk Kollektivtrafiks styrelse tillsammans med Nobina och Transdev i Svenska Dagbladet den 16 juni. I debattartikeln kräver de att miljöminister Romina Pourmokhtari (L) och infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) kallar hela branschen till möte om hur vi i stället ska […]

Drivmedel Miljö/klimat

7 juli 2023 • Nyheter

Skrivelse: Kritik mot att ta bort elbusspremien för stadsbussar

Svensk Kollektivtrafik är mycket kritiska till regeringens beslut att ta bort elbusspremien för stadsbussar och begränsa premien till bussar i förortstrafik, regiontrafik, expressbusstrafik och till turistbussar. Förändringen kommer flera år för tidigt. Det skriver Svensk Kollektivtrafik i en skrivelse till klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari. Att begränsa elbusspremien till klass II- och Klass III-bussar riskerar […]

Buss Miljö/klimat Politik

27 juni 2023 • Nyheter

Långa sjukresor riskerar ökade kostnader för hemregionen

Under 2022 gjordes mer än 6 miljoner sjukresor, visar en sammanställning som Svensk Kollektivtrafik gjort bland sina medlemmar kring sjukresor, en klar ökning sedan pandemin. Nästan 4 av 5 sjukresor som ersätts av samhället anordnades som serviceresor tillsammans med färdtjänst, närtrafik och skolskjutsar. Som en rest av pandemin är dock vården på många platser fortfarande […]

Anbaro Serviceresor

Visa fler