Agneta Weissglas – Sida 13 – Svensk Kollektivtrafik

16 mars 2023 • Nyheter

20 miljoner i elstöd räcker inte som maxbelopp

Svensk Kollektivtrafik avvisar Klimat- och näringslivsdepartementets förslag att 20 miljoner ska vara maxbelopp för elstödet till företag. Tågtrafiken och järnvägen är en mycket stor förbrukare av el och har därför drabbats hårt av de höjda elpriserna, liksom regionerna som har ansvar för kollektivtrafiken och sjukvården. Om regeringen ändå beslutar att behålla regeln bör maxbeloppet vara […]

Järnväg/Spårtrafik Politik

15 februari 2023 • Nyheter

Konstruktivt möte med infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson

Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen träffade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) den 15 februari. Under mötet presenterades branschens programförklaring, med konkreta åtgärder för att nå det nationella målet att 2030 ska 4 av 10 motoriserade resor ske med kollektivtrafiken.

Järnväg/Spårtrafik Politik

10 februari 2023 • Nyheter

Årsrapport ANBARO: Nöjdheten består, framför allt hos de allra äldsta

De äldsta resenärerna är allra nöjdast med sina färdtjänstresor och sjukresor. Dessutom är det de äldsta som gör de längsta resorna. Det framgår av årsrapporten från Svensk Kollektivtrafik med resultat från ANBARO, barometern för anropsstyrd trafik, som också visar att den generella nöjdheten är fortsatt hög.

Anbaro Serviceresor

7 februari 2023 • Nyheter

Branschens nya mål finansierar sig själv

Kostnaderna och intäkterna för att uppnå det nya branschmålet att 4 av 10 motoriserade resor ska göras med kollektivtrafik år 2030 kommer att bli lika stora. Det visar en rapport som Svensk Kollektivtrafik låtit WSP ta fram.

Branschsamverkan Ekonomi Politik

2 februari 2023 • Nyheter

Branschupprop: Donera bussar till Ukraina

Sveriges Bussföretag och Svensk Kollektivtrafik vädjar till svenska bussföretag att om möjligt hörsamma EU-kommissionens uppmaning om att donera en eller flera trafikdugliga skolbussar till Ukraina.

Buss

30 januari 2023 • Debatt

Gör utbildningarna till bussförare attraktiva

Sverige står inför en akut brist på bussförare. Samhället behöver skyndsamt agera på ett antal punkter för att yrket ska bli mer attraktivt i framtiden, skriver Kristoffer Tamsons, Svensk Kollektivtrafik och Tomas Byberg, Sveriges Bussföretag i en debattartikel i Dagens Samhälle. 2030 ska utsläppen från transporter i Sverige ha minskat med 70 procent jämfört med […]

Personalförsörjning Utbildning

9 januari 2023 • Nyheter

MERIT publicerar Specialfordon 2022

Svensk Kollektivtrafik har tagit fram Specialfordon 2022, ett dokument som definierar branschens funktions- och utrustningskrav för Specialfordon. Dokumentet är tänkt att användas vid upphandling och kravställning vid påbyggnad av fordonen.

Serviceresor

21 december 2022 • Nyheter

Ta bort förmånsskatten på månadskort och årskort

I dag skattesubventionerar staten förmånsbilister med miljöbil och personer som fått cykel som löneförmån. Nu föreslår Finansdepartementet att även elektricitet vid laddning av personbil ska skattesubventioneras. Men vill arbetsgivare uppmuntra resande med fossilfri kollektivtrafik så förmånsbeskattas de anställda fullt ut. Istället för att subventionera bilägande, bilkörning och parkering anser Svensk Kollektivtrafik att förmånsskatten på månadskort […]

Lagar/regler Miljö/klimat Politik

20 december 2022 • Nyheter

Konkreta klimatförslag till regeringen

Förslagen i utredningen kring lokal och regional klimatomställning inför den klimatpolitiska handlingsplanen är inte tillräckligt kraftfulla. Det konstaterar Svensk Kollektivtrafik i remissvaret till Regeringskansliet och lyfter istället upp exempel på relevanta åtgärder som påverkar den faktiska kommunala och regionala klimatomställningen med transporter i fokus, bland annat att förenkla och utveckla reglerna för stadsmiljöavtalen, ge Trafikverket […]

Miljö/klimat Politik

20 december 2022 • Nyheter

Alltför svaga klimatförslag från Trafikanalys

Många av förslagen som Trafikanalys presenterar i sin rapport om transportsektorns klimatomställning är alltför svaga. Dessutom saknas förslag som leder överflyttning från bil till kollektivtrafik och tågtrafik, skriver Svensk Kollektivtrafik i remissvaret och konstaterar att det behövs en aktiv nationell kollektivtrafikpolitik med strukturella reformer som ökar kollektivtrafikandelen. Förslag som bör läggas till är bland annat […]

Ekonomi Miljö/klimat

5 december 2022 • Debatt

Sverige behöver en nationell agenda för kollektivtrafiken

För att transportsektorns klimatmål ska uppnås till 2030 krävs en nationell kollektivtrafikpolitik med strukturella reformer. Det är dags för en nationell agenda för kollektivtrafiken i Sverige, skriver presidiet för Svensk Kollektivtrafik i en debattartikel i SvD den 5 december 2022 och sträcker ut en hand till riksdag och regering för en dialog om vad den […]

Ekonomi Politik Reseavdrag

18 november 2022 • Nyheter

Bra målstruktur för ökat cyklande – gör likadant med kollektivtrafiken

VTI har tagit fram en välskriven och välbehövlig rapport om målstruktur för att öka cyklandet i Sverige och motsvarande rapport borde kunna tas fram för kollektivtrafik för att få en tydlig och stark nationell målstyrning. Det är också mycket positivt att målen är satta med formuleringen ”utan att andelen gång- eller kollektivtrafikresande minskar”, eftersom det […]

Forskning Samhällsnytta

Visa fler