29 maj 2026 • Debatt

Slutreplik: Ny teknik kräver smart styrning

Målet måste vara att skapa mer attraktiva och hållbara livsmiljöer för alla människor, både i städer och på landsbygden – inte att erbjuda oreglerade gator till amerikanska och kinesiska techbolag, skriver representanter från lokal- och regionaltrafiken i Dagens industri, som svar på en replik från Timbro. Robotaxis rullar redan i amerikanska och kinesiska städer och […]

Branschsamverkan Mobilitetstjänst Samhällsnytta

29 maj 2026 • Nyheter

Ny EU-lagstiftning om fördelning av järnvägskapacitet

Den nuvarande årliga processen för kapacitetsfördelning av järnvägstrafik är alltför kortsiktig och långsam. Svensk Kollektivtrafik välkomnar därför EU-parlamentets beslut om ny lagstiftning inom detta område. De nya reglerna möjliggör en stark koppling mellan långsiktig planering av trafik och åtgärder i infrastrukturen samt möjligheten till ramavtal mellan infrastrukturförvaltare och trafikorganisatörer om tillgång till kapacitet i upp till 15 år.

EU Järnväg/Spårtrafik

29 maj 2026 • Remissvar

EU-förslag om lågkoldioxid- och ursprungskrav i offentlig upphandling

Europeiska kommissionens förslag till Förordningen om industriell acceleration och omställning Industrial Accelerator Act (IAA) innehåller flera delar som kan komma att beröra kollektivtrafiken. Bland annat ställs krav på lågkoldioxid- och ursprungskrav för produkter, material och elektriska fordon i offentlig upphandling.

Drivmedel EU Miljö/klimat

26 maj 2026 • Nyheter

Positivt med halverat biljettpris men det finns effektivare åtgärder

Svensk Kollektivtrafik välkomnar regeringens förslag att halvera priset på månadsbiljett för kollektivtrafik i hela landet för att möta energikrisen. Det kommer att gå snabbt att genomföra, underlätta för människor att resa till jobbet och få stor betydelse för ekonomiskt utsatta grupper, exempelvis låginkomsttagare utan bil. Men det finns andra effektiva åtgärder att genomföra, som att […]

Biljetter/taxor Politik Reseavdrag

26 maj 2026 • Debatt

Utan förare och tekniker stannar klimatomställningen

Kollektivtrafiken är jobb, tillväxt och klimatomställning i ett. Men utan bussmekanikern, lokföraren och vägingenjören lämnar aldrig bussen hållplatsen och tåget står stilla vid perrongen. Det behövs en kompetensförsörjningsstrategi för att vända utvecklingen, skriver Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag, Tågföretagen i en debattartikel i Dagens Samhälle.

Branschsamverkan Miljö/klimat Personalförsörjning

19 maj 2026 • Nyheter

Stärkt branschsamverkan kring standardisering av system

I en värld av allt komplexare system för planering och bokning av trafik för serviceresor, finns det ett stort behov av standardisering i branschen. Nu pågår en nysatsning av branschstandarden SUTI, där Svensk Kollektivtrafiks Jonas Johansson valts in i styrelsen som sekreterare och kassör.

Branschsamverkan Serviceresor

18 maj 2026 • Remissvar

Sänkt bensinskatt gynnar inte kollektivtrafiken

Att ytterligare sänka skatten på bensin och diesel 1 juli–30 november är inte positivt för kollektivtrafiken. Förslaget sällar sig till en rad av politiska beslut de senaste åren som kraftigt ökar klimatutsläppen, stärker biltrafikens konkurrenskraft och försämrar kollektivtrafikens möjligheter att konkurrera. Det skriver Svensk Kollektivtrafik i sitt remissvar till Finansdepartementet och ställer sig negativa till regeringens förslag.

Drivmedel Miljö/klimat

15 maj 2026 • Debatt

Kollektivtrafikens förslag för att minska oljeberoendet

För att få ner Sveriges oljeberoende behövs det statliga åtgärder som går snabbt att införa och som snabbt ökar kollektivtrafikandelen. Kollektivtrafiken är redo att ställa upp, skriver Johan Wadman, vd och Lars Sandberg, branschexpert på transportpolitik i en debattartikel i Dagens industri.

Beredskap Drivmedel Reseavdrag

13 maj 2026 • Debatt

"Sälj inte ut svenska städer till techjättarnas robottaxis"

Självkörande fordon är inte längre science fiction – det är en miljardindustri som nu rullar in över Europa. Men utan styrning riskerar svenska städer att bli oreglerade testplatser för amerikanska och kinesiska techbolag, på bekostnad av infrastruktur, miljö och medborgare, skriver Lars Backström, Västtrafik, Johan Wadman, Svensk Kollektivtrafik, Erik Norling, Trafikförvaltningen Region Stockholm, Maria Nyman, Skånetrafiken, Sofia Hellberg, Västra Götalandsregionen och John Hultén, ShiftSweden i en gemensam debattartikel i Dagens industri.

Branschsamverkan Samhällsnytta

11 maj 2026 • Pressmeddelande

Fler elbussar och förnybara bränslen i kollektivtrafiken

Kollektivtrafiken med buss körs till 96 procent på el och förnybara drivmedel och det är en ökning med 1 procent sedan 2024. Pendel- och regionaltågstrafiken drivs så gott som helt på el och spårvagns- och tunnelbanetrafiken körs bara på el. Det visar färsk statistik från Svensk Kollektivtrafik.

Drivmedel Miljö/klimat

8 maj 2026 • Nyheter

Nominera kollegan till Kollektivtrafikens Eldsjäl!

Branschorganisationerna inom kollektivtrafiken bjuder för andra gången in till utmärkelsen Kollektivtrafikens Eldsjäl. Syftet är att visa på hur många bra saker det görs i branschen och lyfta de personer som inte alltid syns som frontfigurer.

Branschsamverkan Personalförsörjning Persontrafik