Hoppa till huvudinnehåll Svensk Kollektivtrafik
  • Kalender
  • Press
  • In English
  • Sök
  • Medlemszon
  • Medlemmar & nätverk
    Tillsammans blir vi smartare 
    • Medlemmar
    • Nätverk
      • Affärs­nätverket
      • Biljettkontroll­
      • Bussdepå­
      • Chefer
      • Försäljning
      • Järnväg
      • Kommunikation
      • Miljö­
      • Serviceresor
      • Tillgänglighet
      • Trafikutveckling
      • Trygghet och säkerhet
      • Användare Anbaro
      • Användare Förarcertifiering Buss
      • Användare Förarcertifiering Serviceresor
      • Användare Koll­bar
    • Tjänster och verktyg
      • Partner­samverkan
      • Skolskjutsen.se
      • Studentkonceptet
      • FRIDA miljö- och fordonsdatabas
    • Associerade medlemmar
    • Bli associerad medlem
    • Medlemszon
      • Affärs­nätverket
        • Affärs­nätverket 2025
        • Affärs­nätverket 2024
        • Affärs­nätverket 2023
        • Affärs­nätverket 2022
      • Användargrupp Anbaro
      • Användargrupp förarcertifiering Buss
        • Nationellt material Buss
        • Lokalt material Buss
        • Användarträffar buss
      • Användargrupp förarcertifiering Serviceresor
        • Nationellt material Serviceresor
        • Lokalt material Serviceresor
        • Användarträffar
      • Användargrupp Kollbar
      • Biljettkontroll­nätverket
        • Biljettkontroll­nätverket 2025
        • Biljettkontroll­nätverket 2024
        • Biljettkontroll­nätverket 2023
        • Biljettkontroll­nätverket 2022
      • Bussdepå­nätverket
        • Bussdepå­nätverket 2025
        • Bussdepå­nätverket 2024
        • Bussdepå­nätverket 2023
        • Bussdepå­nätverket 2022
      • Chefs­nätverket
        • Chefs­nätverket 2023
        • Chefs­nätverket 2022
      • Försäljnings­nätverket
        • Försäljnings­nätverket 2025
        • Försäljnings­nätverket 2024
        • Försäljnings­nätverket 2023
        • Försäljnings­nätverket 2022
      • Järnvägs­nätverket
      • Kommunikations­nätverket
        • Kommunikations­nätverket 2026
        • Kommunikations­nätverket 2025
        • Kommunikations­nätverket 2024
        • Kommunikations­nätverket 2023
        • Kommunikations­nätverket 2022
      • Nätverket Serviceresor
        • Serviceresor 2026
        • Serviceresor 2025
        • Serviceresor 2024
        • Serviceresor 2023
        • Serviceresor 2022
      • Miljö­nätverket
        • Miljö­nätverket 2026
        • Miljö­nätverket 2025
        • Miljö­nätverket 2024
        • Miljö­nätverket 2023
        • Miljö­nätverket 2022
      • Samverkans­forum Skolskjuts
        • Skolskjuts 2025
      • Tillgänglighets­nätverket
        • Tillgänglighets­nätverket 2026
        • Tillgänglighets­nätverket 2025
        • Tillgänglighets­nätverket 2024
        • Tillgänglighets­nätverket 2023
        • Tillgänglighets­nätverket 2022
      • Trafikutvecklar­nätverket
        • Trafikutvecklar­nätverket 2026
        • Trafikutvecklar­nätverket 2025
        • Trafikutvecklar­nätverket 2024
        • Trafikutvecklar­nätverket 2023
        • Trafikutvecklar­nätverket 2022
      • Trygghets­nätverket
        • Trygghets­nätverket 2025
        • Trygghets­nätverket 2024
        • Trygghets­nätverket 2023
        • Trygghets­nätverket 2022
  • Fakta & statistik
    Det här är kollektivtrafiken 
    • Fakta om kollektivtrafiken
    • Biljettpriser
    • Järnväg
    • Miljö och klimat
    • Samhällsnytta
    • Serviceresor
    • Upphandlingar
  • Utbildning & Karriär
    Öka din kompetens 
    • Förarcertifieringar
    • Webbinarier
    • Våra utbildningar
    • Yrke och skola
    • Personalförsörjning
      • Attraktivare kollektivtrafik­bransch
  • Aktuellt & debatt
    Så här tycker vi 
    • Nyheter
    • Debattartiklar
    • Frågor vi driver
    • Rapporter
      • Kollektivtrafikens bidrag till transportsektorns klimatmål
    • Remissvar
    • Aktiviteter och event
    • Almedalen
    • Persontrafik
    • A-Ö
  • Om oss
    121 års erfarenhet 
    • Organisation
    • Kontakta oss
    • Historik
    • Information om kundfakturor
  • Kalender
  • Press
  • In English
  • Sök
  • Medlemszon
Stäng
  • Medlemmar & nätverk
    Tillsammans blir vi smartare 
    • Medlemmar
    • Nätverk
    • Tjänster och verktyg
    • Associerade medlemmar
    • Bli associerad medlem
    • Medlemszon
  • Fakta & statistik
    Det här är kollektivtrafiken 
    • Fakta om kollektivtrafiken
    • Biljettpriser
    • Järnväg
    • Miljö och klimat
    • Samhällsnytta
    • Serviceresor
    • Upphandlingar
  • Utbildning & Karriär
    Öka din kompetens 
    • Förarcertifieringar
    • Webbinarier
    • Våra utbildningar
    • Yrke och skola
    • Personalförsörjning
  • Aktuellt & debatt
    Så här tycker vi 
    • Nyheter
    • Debattartiklar
    • Frågor vi driver
    • Rapporter
    • Remissvar
    • Aktiviteter och event
    • Almedalen
    • Persontrafik
    • A-Ö
  • Om oss
    121 års erfarenhet 
    • Organisation
    • Kontakta oss
    • Historik
    • Information om kundfakturor

15 maj 2026 • Debatt

Kollektivtrafikens förslag för att minska oljeberoendet

För att få ner Sveriges oljeberoende behövs det statliga åtgärder som går snabbt att införa och som snabbt ökar kollektivtrafikandelen. Kollektivtrafiken är redo att ställa upp, skriver Johan Wadman, vd och Lars Sandberg, branschexpert på transportpolitik i en debattartikel i Dagens industri.

Beredskap Drivmedel Reseavdrag

13 maj 2026 • Debatt

"Sälj inte ut svenska städer till techjättarnas robottaxis"

Självkörande fordon är inte längre science fiction – det är en miljardindustri som nu rullar in över Europa. Men utan styrning riskerar svenska städer att bli oreglerade testplatser för amerikanska och kinesiska techbolag, på bekostnad av infrastruktur, miljö och medborgare, skriver Lars Backström, Västtrafik, Johan Wadman, Svensk Kollektivtrafik, Erik Norling, Trafikförvaltningen Region Stockholm, Maria Nyman, Skånetrafiken, Sofia Hellberg, Västra Götalandsregionen och John Hultén, ShiftSweden i en gemensam debattartikel i Dagens industri.

Branschsamverkan Samhällsnytta

11 maj 2026 • Pressmeddelande

Fler elbussar och förnybara bränslen i kollektivtrafiken

Kollektivtrafiken med buss körs till 96 procent på el och förnybara drivmedel och det är en ökning med 1 procent sedan 2024. Pendel- och regionaltågstrafiken drivs så gott som helt på el och spårvagns- och tunnelbanetrafiken körs bara på el. Det visar färsk statistik från Svensk Kollektivtrafik.

Drivmedel Miljö/klimat

Logga kollektivtrafikens eldsjäl

8 maj 2026 • Nyheter

Nominera kollegan till Kollektivtrafikens Eldsjäl!

Branschorganisationerna inom kollektivtrafiken bjuder för andra gången in till utmärkelsen Kollektivtrafikens Eldsjäl. Syftet är att visa på hur många bra saker det görs i branschen och lyfta de personer som inte alltid syns som frontfigurer.

Branschsamverkan Personalförsörjning Persontrafik

tunnelbana stockholm

8 maj 2026

Bra med enhetligare regler men kritik mot rapporteringsförslag

Svensk Kollektivtrafik välkomnar regeringens förslag om en mer enhetlig och trafikslagsneutral ordningslagstiftning för kollektivtrafiken. Det kan stärka tryggheten och underlätta hantering av ordningsstörningar i trafiksystemet. Men det vore ännu bättre om en tydligare, färdmedelsneutral reglering kring spärrzoner, exempelvis vid stationer och hållplatser hade inkluderats i förslaget.

logotyp Persontrafik 2026

6 maj 2026 • Nyheter

Nu släpps programmet för Persontrafik 2026

Den 20–22 oktober samlas kollektivtrafikbranschen på Stockholmsmässan när Persontrafik 2026 går av stapeln. Nu är konferensprogrammet publicerat och besökare kan skräddarsy sitt deltagande och välja fritt bland många olika ämnesområden och aktiviteter.

Branschsamverkan Persontrafik

Bild från JBS kampanj mot spårspring med texten Tänk på avstånd mellan liv och död.

27 april 2026 • Nyheter

Järnvägsbranschen kraftsamlar mot spårspring

Spårspring orsakar varje dag livsfarliga situationer och omfattande trafikstörningar. Det handlar om tusentals förseningstimmar varje år. Nu går hela järnvägsbranschen samman i en gemensam kampanj för att öka medvetenheten och stoppa ett beteende som kan få dödliga konsekvenser.

Branschsamverkan Järnväg/Spårtrafik Kommunikation

Röd och blå buss

21 april 2026 • Remissvar

Positivt med tydligare upphandlingslagar

Svensk Kollektivtrafik är positiv till förslaget i promemorian Tredjelandsleverantörers tillträde till upphandlingsförfaranden och tillstyrker det i sin helhet i remissvaret. Förändringarna skapar ett tydligare och mer rättssäkert ramverk för regionernas upphandling av kollektivtrafik, samtidigt som regelverket anpassas till EU-rätten.

EU Upphandling/avtal

17 april 2026 • Debatt

Modernisera reseavdraget och sätt dit fuskarna

Dagens reseavdrag leder till ett mycket omfattande fusk. Nu är hög tid att modernisera reseavdraget till en avståndsberoende och färdmedelsneutral skattereduktion, skriver Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen i en gemensam debattartikel i Dagens Industri.

Branschsamverkan Lagar/regler Reseavdrag

bild på Johan Wadman, Pierre Sandberg samt Anna Grönlund

2 april 2026 • Debatt

Sänk förmånsskatten på kollektivtrafikresor

Regeringen talar om neutralitet mellan transportslagen, men beskattar i praktiken olika färdmedel mycket olika. Förmånsskatten är ett tydligt exempel – och ett hinder för ett mer effektivt och hållbart transportsystem. Nu är det dags att göra villkoren rättvisa, skriver Svensk Kollektivtrafik, Tågföretagen och Sveriges Bussföretag i en debattartikel i Dagens Samhälle.

Branschsamverkan Ekonomi Miljö/klimat

1 april 2026 • Remissvar

Sänkt bensinskatt gynnar bilismen och ökar klimatutsläppen

Svensk Kollektivtrafik är kritisk i remissvaret till regeringens förslag om tillfälligt sänkt skatt på bensin och diesel. Förslaget riskerar att öka klimatutsläppen och stärka biltrafikens konkurrenskraft jämfört med kollektivtrafik och innebär att kollektivtrafikens kostnader för biodrivmedel förblir höga samtidigt som biltrafikens kostnader minskar.

Drivmedel Miljö/klimat Reseavdrag

1 april 2026 • Rapport

Färre sjukresor under 2025

Under 2025 genomfördes nästan 6,5 miljoner sjukresor till vården, vilket är en minskning jämfört med 2024. Det framgår av den årliga sjukreserapporten med bland annat statistik från undersökningen Anbaro.

Anbaro Serviceresor Sjukresor

Visa fler
  • A-Ö
  • Fakta om kollektivtrafiken
  • Frågor vi driver
  • Kontakta oss
  • RSS-flöden
  • Integritetspolicy
Svensk Kollektivtrafik