Agneta Weissglas – Sida 9 – Svensk Kollektivtrafik

representanter för ungdomsförbunden i Almedalen

26 juni 2024 • Nyheter

Framtidens politiker vill satsa på kollektivtrafiken

De medverkande ungdomsförbunden var rörande överens: för att få fler att resa kollektivt krävs en större satsning med resurser från samhället. Och på frågan om vilka satsningar och prioriteringar som måste göras så kom en rad olika svar under seminariet om branschmålet 4 av 10 som hölls i Almedalen den 26 juni. Aktörerna inom kollektivtrafiken […]

Almedalen Branschsamverkan

22 maj 2024 • Nyheter

#4av10 inledde mötet med Riksdagens nya kollektivtrafiknätverk

Premiärmötet med Riksdagens nya Kollektivtrafiknätverk inleddes med en presentation av #4av10. Dels med presentation av det arbete som görs i branschen för att nå det gemensamt satta målet om att 2030 ska #4av10 motoriserade resor vara kollektiva, dels med argumentation kring vilka politiska reformer och beslut som behövs för att nå målet och därmed låta […]

Branschsamverkan Politik

21 maj 2024 • Nyheter

#4av10 i Örebro

Hur ska vi finansiera kollektivtrafikens infrastruktur framåt? Hur kan vi driva på ett beslut om slopad förmånsbeskattning av kollektivtrafikens biljetter så att fler kan resa klimatsmart tillsammans till och från sina arbeten? Och hur säkrar vi branschens behov av kompetens på både kort och lång sikt? Tre frågor som rankades högt av deltagarna i den […]

Branschsamverkan

20 maj 2024 • Debatt

"Järnvägsinvesteringar nödvändiga för att sprida tillväxten"

Bra pendlingsmöjligheter, inte minst med järnväg, är nödvändiga för att regioner utanför storstadsområdena ska få del av tillväxten, skriver Svensk Kollektivtrafik i en debattartikel i Nerikes Allehanda tillsammans med Tågföretagen, SJ, MTR och Green Cargo den 17 maj 2024. I debattartikeln lyfter de att bra pendlingsmöjligheter, inte minst med järnväg, är nödvändiga för att regioner […]

Ekonomi Järnväg/Spårtrafik

20 maj 2024 • Nyheter

Kollektivtrafiken i Sverige snart helt fossilfri

Ny statistik från Svensk Kollektivtrafik visar att 95 procent av kollektivtrafiken med buss körs på förnybara drivmedel eller el. Regional- och pendeltågstrafiken drivs så gott som helt med el och spårvagns- och tunnelbanetrafiken körs endast på el. Nu gäller det att öka kollektivtrafikens marknadsandel för att minska transportsektorns klimatutsläpp. – De regionala kollektivtrafikmyndigheternas klimatarbete visar […]

Lagar/regler Miljö/klimat

13 maj 2024 • Debatt

Trafikverkets anslag till underhåll av järnvägen räcker inte

Sverige är inne i en lågkonjunktur med svag tillväxt och stigande arbetslöshet. För att vända utvecklingen behövs hållbar tillväxt för hela Sverige. De regionala kollektivtrafikmyndigheterna kan och vill bidra. Vi har gjort det förr, skriver Svensk Kollektivtrafik i en debattartikel i Göteborgs-Posten. De senaste decennierna har de regionala kollektivtrafikmyndigheterna gjort mångmiljardinvesteringar i snabb och modern […]

Järnväg/Spårtrafik Politik

7 maj 2024 • Nyheter

Elbussar behöver längre livslängd för hållbar ekonomi

Elektrifieringen har stor påverkan på upphandlad busstrafik, inte minst ur ett ekonomiskt perspektiv. Det visar en ny rapport som Partnersamverkan för en förbättrad kollektivtrafik har tagit fram och som ger en fingervisning om hur regionerna kan får en ekonomisk hållbarhet när de inför elbussar i trafikavtalen.

Drivmedel Ekonomi

29 april 2024 • Nyheter

Johan Wadman i SVT om prishöjningar och attraktivare kollektivtrafik

För att få fler att välja kollektivtrafiken krävs ett bra utbud runt våra storstäder, med satsningar på järnvägssystem, busskörfält och att regionerna prioriterar kollektivtrafiken, sa Svensk Kollektivtrafiks vd Johan Wadman till SVT Morgonstudion den 29 april. SVT:s granskning av kollektivtrafikens priser de senaste tio åren visar att priserna på kollektivtrafik har ökat mer än på […]

Biljetter/taxor

29 april 2024 • Nyheter

Rekommendationer säkerställer barnens perspektiv

Glöm inte Barnkonventionen vid upphandling inom särskilda persontransporter. Nu finns två nya rekommendationer att använda för att säkerställa barnperspektivet: Huvudrekommendation barnperspektivet – Särskilda persontransporter samt Barn som ombud vid myndighetsutövning – Särskilda persontransporter. Det är Svensk Kollektivtrafiks medlemmar i gruppen Kraftsamling MERIT Hållbarhet-Barn som arbetat fram de två första rekommendationerna utifrån Barnkonventionen och hur den […]

Lagar/regler Serviceresor

16 april 2024 • Nyheter

Positivt med synliggjorda bestämmelser

Svensk Kollektivtrafik har inget att invända mot Finansdepartementets pm ”Anpassningar av upphandlingslagstiftningen med anledning av EU:s IPI-förordning”. Förslagen innebär bland annat att det ska synliggöras i upphandlingslagarna att det kan finns bestämmelser som rör offentlig upphandling i unionsrättsliga bestämmelser som kan ha företräde framför den nationella lagstiftningen.

EU Upphandling/avtal

16 april 2024 • Debatt

Debatt: ”Skatt på biogas som sockerskatt på broccoli”

Klimatmål ställs mot sänkta bränslepriser i debatten, men nya EU-regler öppnar för lösningar som bidrar till både och. Det skriver Svensk Kollektivtrafik tillsammans med företrädare för 13 samhällsbärande sektorer i en uppmaning till regeringen att omgående återställa skattebefrielsen för biogas och biogasol i Dagens Opinion. Sveriges klimatpolitik har tappat styrfarten. För första gången på två […]

Drivmedel EU Miljö/klimat

16 april 2024 • Nyheter

Mångdubbla anslaget för järnvägens underhållsskuld

Kapaciteten på spåren måste öka och punktligheten förbättras för att regional- och pendeltågstrafiken ska kunna fortsätta att underlätta för arbetspendling och stärka jobb och tillväxt. Det skriver Svensk Kollektivtrafik i remissvaret om Trafikverkets inriktningsunderlag inför infrastrukturplaneringen. För att öka kapaciteten på spåren måste anslagen till nya banor öka, men ny järnväg är dyr och tar […]

Järnväg/Spårtrafik Politik

Visa fler