Hoppa till huvudinnehåll
Stäng

Kollektivtrafiken skapar ett bättre samhälle

Svensk Kollektivtrafik driver en rad politiska frågor för att öka kollektivtrafikens samhällsnytta och nytta för resenärerna. Vi uppvaktar politiker i riksdag och regering och tjänstepersoner på svenska myndigheter, tar fram rapporter och faktaunderlag och skriver debattartiklar och remissvar. Dessutom deltar vi vid hearings och utfrågningar och medverkar som experter i statliga utredningar.

40 politiska förslag för minskade utsläpp

Humla i rapsfält

För att nå målet att minska klimatutsläppen från inrikes transporter med 70 procent till år 2030 krävs framsynta, kraftfulla och konsekventa politiska beslut från riksdag, regering och kommuner. Vi har tagit fram 40 politiska förslag för ökad transporteffektivitet och minskade klimatutsläpp.

Läs rapporten

Järnvägsfrågor som påverkar hela Sverige

Pendeltåg i Stockholm

Öka kapaciteten på spåren, minska förseningarna, öka anslaget för underhållet och satsa för framtiden. Läs mer om Svensk Kollektivtrafiks förslag för en bättre järnväg och regional tågtrafik.

Kollektivtrafik med tåg – det här vill vi

Branschmålet 4 av 10

Folder Branschmålet 4 av 10

Kollektivtrafiken.se är ett branschgemensamt projekt med mål, vision och konkreta förslag till politiken kring på hur vi kan utveckla kollektivtrafiken. Målet är tydligt: 2030 ska 4 av 10 motoriserade resor vara kollektiva.

Läs alla förslag på kollektivtrafiken.se

Dags att förändra lagarna för serviceresor

Person får hjälp in i bil, serviceresor

Vardagen med serviceresor är väldigt komplicerad och svår för den enskilda resenären att förstå. Lagarna är inte synkroniserade med varandra vare sig utifrån ett resenärs- eller verksamhetsperspektiv. Det vill vi ändra.

Så här kan vi förbättra serviceresorna

Se alla debattartiklar

Senaste debattartiklar

21 september 2026 • Debatt

Det lönar sig att satsa på kollektivtrafikens framkomlighet

Kollektivtrafikkörfält och signalprioritering är de mest lönsamma trafikåtgärderna som kan genomföras i större stadsområden. Det ökar även kollektivtrafikens marknadsandel och leder till just det som resenärerna efterfrågar för att välja kollektivtrafiken: Kortare restid och ökad punktlighet. Det skriver Svensk Kollektivtrafik i en debattartikel i Dagens industri, där de också presenterar en ny rapport med samlade fördelar med att omprioritera gator och vägar från bil till kollektivtrafik.

Buss Ekonomi Samhällsnytta

9 september 2026 • Debatt

Fel spår för järnvägen – höj inte banavgifterna

Svensk järnväg behöver utvecklas – men det måste ske med ett helhetsperspektiv. Den fungerar bäst när alla delar utvecklas tillsammans. Att stärka godstrafiken är rätt – men inte genom att minska tågresandet, skriver Johan Wadman, vd, Svensk Kollektivtrafik och Pierre Sandberg, förbundsdirektör, Tågföretagen i en debattartikel i Dagens Industri den 8 september.

Branschsamverkan EU Järnväg/Spårtrafik

30 juni 2026 • Debatt

”Kollektivtrafik en grundförutsättning för ett växande Östergötland”

Om fler östgötar ska välja att resa tillsammans även på längre sikt behöver kollektivtrafiken vara ett attraktivt val för fler, inte bara det billigaste. Visionen behöver vara ett samhälle där normen är att resa hållbart tillsammans, skriver Östgötatrafiken i en debattartikel i Östgöta Correspondenten. 

Biljetter/taxor Halverat pris Medlemmar

Se alla rapporter

Senaste rapporter

Buss Samhällsnytta Publicerad 17 september 2026

Prioritera kollektivtrafiken på gator och vägar

Rapporten visar alla fördelar med att omprioritera gator och vägar från bil till kollektivtrafik genom kollektivtrafikkörfält och signalprioritering.

Ladda ned Läs mer

Forskning Lagar/regler Samhällsnytta Publicerad 9 september 2026

Acceptans för att prioritera kollektivtrafik på gator och vägar. Litteraturöversikt

Acceptans för att prioritera kollektivtrafik på gator och vägar. En litteraturöversikt från IVL på uppdrag av Svensk Kollektivtrafik.

Ladda ned Läs mer

Se alla remisser

Senaste remisser

Buss Lagar/regler Publicerad 5 oktober 2026

Välkommet med längre bussar

Svaret tillstyrker förslaget att höja den högsta tillåtna längden för ledbussar med fler än en ledad sektion från 24 till 25,25 meter.

Ladda ned Läs mer

Biljetter/taxor EU Publicerad 5 oktober 2026

EU-förslag om multimodal bokning och tågbiljetter

Förslaget att göra det enklare att söka, jämföra och köpa resor med flera transportföretag och trafikslag inom EU är positivt men RKM-trafik bör undantas från förordningarnas skyldigheter.

Ladda ned Läs mer